판매용: 랜드로버 시리즈 1

Jun 11, 2023

내가 '그리즐리 토크'라고 명명한 보잘것없는 랜드로버 시리즈의 이야기는 세상을 보고 싶었던 두 젊은이의 이야기이다. 그들은 일반 자동차가 갈 수 없는 곳을 운전하며 60,000km와 14개월의 여정을 마칠 수 있었고, 측면을 장식하는 비네팅으로 나라에서 나라로 여행하면서 랜드로버를 개인화했습니다.

그들의 이야기는 토론토 텔레그램에 전해졌고 그들은 "로버 보이즈(The Rover Boys)"로 알려지게 되었습니다.

브리스톨 포스터(Bristol Forster)는 1957년 캐나다 토론토 대학을 졸업했으며, 인생의 대부분을 이런저런 학교에서 보냈으며 아직 실제로 세계를 탐험하려고 시도한 적이 없다는 사실을 깨닫게 되었습니다.

브리스톨의 절친한 친구인 로버트 베이트먼(Robert Bateman)도 마찬가지로 졸업하고 교직을 얻었습니다. 그도 사실상 학교를 졸업하고 다시 교사로 학교에 들어갔습니다.

브리스톨은 약간의 배짱과 약간의 현금을 가진 두 명의 젊은이가 살아남을 수 있는 적당한 기회를 가지고 세계 일주 여행을 하는 것이 가능하다고 결정했습니다. 그는 자신의 아이디어를 동의한 로버트에게 전달했고 브리스톨의 사업가인 아버지의 세심한 계획과 도움을 통해 아이디어의 싹이 현실로 바뀌었습니다.

전후 기간에 세계 일주를 주요 여행으로 삼겠다는 생각을 가진 사람들도 있었습니다. 아마도 가장 화가 난 사람은 수륙 양용 Ford GPA "Jeep"을 타고 세계를 일주하려는 Ben Carlin의 노력이었을 것입니다. 요즘 "절반 안전"이라고 부르는 Ben Carlin의 Ford GPA는 서호주의 Guildford Grammar 학교 로비에 자리잡고 있습니다. 아마도 학생들이 자신의 꿈을 현실로 가져오도록 노력하는 영감과 동시에 일부 꿈은 당신을 죽이려고 할 수도 있다는 경고입니다. 따라서 "반 안전"이라는 이름이 붙었습니다.

그리즐리 토크(Grizzly Torque)의 내부. 옵션인 히터가 장착되어 있으며 앞유리 바로 아래에 장착된 2개의 덕트/노즐을 통해 김서림 제거 기능을 제공합니다.

브리스톨과 로버트는 안전한 여행을 즐길 수 있기를 원했고 벤 칼린처럼 일주를 시도하지 않고 어디로 가야 할지, 어떻게 가야 할지에 대한 현명한 조언을 구했습니다.

여행에는 랜드로버를 사용하고 포드 GPA보다 훨씬 더 항해에 적합한 화물/여객선을 타고 바다를 횡단하기로 결정했습니다.

랜드로버 시리즈 I은 처음부터 먼 곳으로의 여행을 위한 차량으로 설계된 차량이었습니다. 이 차량은 어디에 있든 소유자가 수리할 수 있도록 설계되었으며, 실제로 차량에 실린더 블록이 남아 있는 상태에서도 엔진 점검이 가능했습니다. 일부 수리에는 독창성이 필요했지만 대체로 수리 난이도가 가장 낮은 차량이었습니다.

Bristol의 아버지는 여행을 지원하겠다고 제안했지만 Bristol과 Robert 모두 기부하기 위해 각각 $ 2,000를 모금해야했습니다. 이것은 1957년에 엄청난 돈이었지만 두 사람 모두 그것을 달성할 수 있었습니다.

또 다른 요구 사항은 브리스톨과 로버트가 서면 기록, 사진, 영상을 통해 여행을 기록해야 한다는 것이었습니다. 물론 당시는 디지털 기술이 등장하기 전이었기 때문에 이러한 작업은 수동 타자기, 필름 카메라, 16mm 영화 필름 카메라로 수행해야 했습니다. 그리고 그들의 노력의 결실은 "달팽이 우편"을 통해 캐나다로 보내야 했습니다. , 그들의 이야기는 토론토 텔레그램에서 "The Rover Boys"에 관한 시리즈로 출판될 것입니다.

여행을 위한 차량은 Coachbuilder Pilchers가 제작한 맞춤형 수정 구급차 본체를 갖춘 Land Rover에서 주문했습니다. 차량의 추가 옵션으로는 지붕의 알루미늄 기어 트레이, 히터/디미스터, 앞유리 선바이저, 조수석 위의 슬라이딩 루프 해치, 와인드업 측면 창문, 보관함, 전면 장착 연료 캔 브래킷 및 캡스턴 스타일이 포함되었습니다. 윈치.

Grizzly Torque에는 Land Rover 캡스턴 윈치가 장착되었습니다.

Series 1 Land Rover의 캡스턴 윈치는 최신 4륜 구동의 일반적인 윈치와 달랐습니다. 수평으로 회전하므로 작업자는 로프를 로프로 감싸고 로프의 앵커 지점을 향해 차량을 끌어당길 때 로프를 당기는 힘을 유지해야 했습니다.